Точка видачі Rozetka.ua
Передоплата онлайнОпис товару
Акумулятор мотоциклетний BI-POWER Moto 6V 18Ah (-/+) (0) (140En) MBP-3-18D — потужний та надійний акумулятор, що забезпечує стабільну роботу вашого мотоциклу або іншого мототранспорту. З ємністю 18 Ah та пусковим струмом 140 А (EN), цей акумулятор підходить для більш потужних мотоциклів та техніки, що вимагає високої енергетичної потужності для надійного запуску.
BI-POWER — це бренд, що спеціалізується на виробництві акумуляторів для мототехніки. Вони відомі своєю високою якістю і стабільною продуктивністю навіть у складних умовах експлуатації.
Цей акумулятор підходить для:
• Мотоциклів та скутерів з підвищеними вимогами до енергетичної потужності.
• Техніки, що експлуатується в умовах високих навантажень і різких температурних коливань.
• Транспортних засобів, що потребують надійного і довговічного джерела живлення для стабільної роботи.
Обираючи BI-POWER Moto 6V 18Ah, ви отримуєте акумулятор, який поєднує потужність, довговічність і ефективність, що дозволяє насолоджуватися безперебійною роботою вашої техніки.
Акумулятор мотоциклетний BI-POWER Moto 6V 18Ah (-/+) (0) (140En) MBP-3-18D підходить для:
Мотоцикли
BMW
BMW R 50 / R 60 (1955–1969) — бензин 494–599 см³
BMW R 69 / R 69S (1955–1969) — бензин 594 см³
Ducati
Ducati 250 Scrambler (1962–1974) — бензин 248 см³
Ducati 350 / 450 Scrambler (1968–1976) — бензин 340–436 см³
Harley-Davidson
Harley-Davidson Servi-Car (1932–1973) — бензин 742 см³
Harley-Davidson FLH Duo-Glide (1958–1964) — бензин 1200 см³
Honda
Honda CB 72 / CB 77 Super Hawk (1960–1967) — бензин 247–305 см³
Honda CL 72 / CL 77 Scrambler (1962–1968) — бензин 247–305 см³
Indian
Indian Chief (1940–1953) — бензин 1200 см³
Indian Scout (1920–1949) — бензин 596 см³
Moto Guzzi
Moto Guzzi Falcone (1950–1976) — бензин 498 см³
Moto Guzzi Airone (1939–1957) — бензин 250 см³
Triumph
Triumph TR6 Trophy (1956–1973) — бензин 649 см³
Triumph Bonneville T120 (1959–1975) — бензин 649 см³
Yamaha
Yamaha YA-1 (1955–1958) — бензин 125 см³
Yamaha YM1 (1964–1966) — бензин 305 см³
Ретро-скутери
Lambretta
Lambretta Li 125 / 150 (1958–1967) — бензин 123–148 см³
Lambretta TV 175 / 200 (1957–1965) — бензин 175–198 см³
Vespa
Vespa GS 150 / GS 160 (1955–1964) — бензин 146–158 см³
Vespa Rally 180 / 200 (1968–1979) — бензин 181–198 см³
Класичні мотовсюдиходи (ATV/UTV)
Harley-Davidson
Harley-Davidson Topper (1960–1965) — бензин 165 см³
Honda
Honda ATC 90 / ATC 110 (1970–1985) — бензин 89–105 см³
BI-POWER — це бренд, що спеціалізується на виробництві акумуляторів для мототехніки. Вони відомі своєю високою якістю і стабільною продуктивністю навіть у складних умовах експлуатації.
Цей акумулятор підходить для:
• Мотоциклів та скутерів з підвищеними вимогами до енергетичної потужності.
• Техніки, що експлуатується в умовах високих навантажень і різких температурних коливань.
• Транспортних засобів, що потребують надійного і довговічного джерела живлення для стабільної роботи.
Обираючи BI-POWER Moto 6V 18Ah, ви отримуєте акумулятор, який поєднує потужність, довговічність і ефективність, що дозволяє насолоджуватися безперебійною роботою вашої техніки.
Акумулятор мотоциклетний BI-POWER Moto 6V 18Ah (-/+) (0) (140En) MBP-3-18D підходить для:
Мотоцикли
BMW
BMW R 50 / R 60 (1955–1969) — бензин 494–599 см³
BMW R 69 / R 69S (1955–1969) — бензин 594 см³
Ducati
Ducati 250 Scrambler (1962–1974) — бензин 248 см³
Ducati 350 / 450 Scrambler (1968–1976) — бензин 340–436 см³
Harley-Davidson
Harley-Davidson Servi-Car (1932–1973) — бензин 742 см³
Harley-Davidson FLH Duo-Glide (1958–1964) — бензин 1200 см³
Honda
Honda CB 72 / CB 77 Super Hawk (1960–1967) — бензин 247–305 см³
Honda CL 72 / CL 77 Scrambler (1962–1968) — бензин 247–305 см³
Indian
Indian Chief (1940–1953) — бензин 1200 см³
Indian Scout (1920–1949) — бензин 596 см³
Moto Guzzi
Moto Guzzi Falcone (1950–1976) — бензин 498 см³
Moto Guzzi Airone (1939–1957) — бензин 250 см³
Triumph
Triumph TR6 Trophy (1956–1973) — бензин 649 см³
Triumph Bonneville T120 (1959–1975) — бензин 649 см³
Yamaha
Yamaha YA-1 (1955–1958) — бензин 125 см³
Yamaha YM1 (1964–1966) — бензин 305 см³
Ретро-скутери
Lambretta
Lambretta Li 125 / 150 (1958–1967) — бензин 123–148 см³
Lambretta TV 175 / 200 (1957–1965) — бензин 175–198 см³
Vespa
Vespa GS 150 / GS 160 (1955–1964) — бензин 146–158 см³
Vespa Rally 180 / 200 (1968–1979) — бензин 181–198 см³
Класичні мотовсюдиходи (ATV/UTV)
Harley-Davidson
Harley-Davidson Topper (1960–1965) — бензин 165 см³
Honda
Honda ATC 90 / ATC 110 (1970–1985) — бензин 89–105 см³
